Un opérateur de recharge publique adopte une approche arithmétique différente de celle d'un propriétaire de flotte. L'unité n'est pas un centre de coûts soutenant une opération ; c'est l'actif générateur de revenus lui-même, évalué en fonction de son utilisation, de son temps de fonctionnement, de son efficacité de conversion et de la rapidité avec laquelle il génère des revenus après la sécurisation d'un site. Du point de vue des achats, l'équipement mobile trouve sa place pour une raison : il génère des revenus dans des endroits où une connexion permanente n'a pas été établie. MPMC POWERTECH CORP., fondée en 2008 et basée à Shanghai Pudong, publie une gamme BCH allant de 80 kW à 600 kW de sortie DC nominale avec une capacité de stockage de 70 kWh à 1 075 kWh.

Chargeur mobile BESS MPMC BCH-500-1000

Le délai avant revenu est ce qui justifie la mobilité

Un site permanent est une séquence de délais : demande de connexion, travaux d'utilité, construction civile, mise en service. Chacun est mesuré en mois et aucun ne génère de revenus. MPMC indique que le statut opérationnel complet est atteignable dans les 24 heures suivant le déploiement sans infrastructure réseau permanente.

La conséquence commerciale est qu'une unité mobile peut tester un emplacement avant que des capitaux ne soient engagés. Les données réelles d'utilisation d'une installation temporaire sont une meilleure base pour une décision d'investissement permanente qu'une étude de trafic, et l'unité se déplace si le site déçoit.

Métriques de l'opérateur et points à vérifier

L'efficacité est ici une question de marge

Pour un opérateur revendant de l'énergie, chaque perte de conversion impacte directement la marge entre l'électricité achetée et la session vendue. MPMC indique une efficacité maximale du système allant jusqu'à 91 %, ce qui est la valeur à interroger plutôt qu'à accepter, car l'efficacité de pointe et l'efficacité sur la plage de fonctionnement ne sont pas la même mesure.

Le stockage ajoute une considération qu'un chargeur connecté au réseau n'a pas : l'énergie passe par la batterie en route vers le véhicule, donc des pertes aller-retour s'appliquent. En contrepartie, ce même stockage permet d'acheter l'énergie lorsqu'elle est la moins chère et de la vendre lorsque la demande est la plus élevée, ce qui, avec un tarif horaire, peut plus que compenser la différence. Les deux aspects doivent être inclus dans le modèle.

Choix des puissances pour un site accessible au public

La recharge publique valorise la rapidité différemment de la recharge en dépôt, car un conducteur qui attend compare les opérateurs. MPMC liste CCS2 comme standard avec CCS1, GB/T et CHAdeMO en options, une plage de tension de sortie DC de 50 à 1 000 V sur le BCH-275-200 et au-delà, et deux pistolets DC à partir de ce modèle à 250 A et 350 A respectivement.

La capacité de stockage détermine ensuite combien de sessions peuvent être servies avant que l'unité ait besoin d'être rechargée, ce qui sur un site fréquenté détermine si l'actif reste disponible pendant une période de pointe. Ce calcul doit se baser sur l'énergie attendue par session plutôt que sur la capacité nominale.

Chargeur mobile BESS MPMC BCH-275-200

Intégration avec la plateforme déjà en usage

MPMC propose un EMS avec connectivité 4G et support OCPP 1.6, une API ouverte prête pour le cloud, surveillance et commande à distance via Ethernet, SCADA intégré avec gestion automatisée de l'énergie et intégration de paiement RFID optionnelle.

Pour un opérateur, les points à confirmer sont plus restreints que la liste des fonctionnalités ne le suggère : quels profils OCPP sont supportés plutôt que quelle version, si les enregistrements de session se réconcilient avec le système de facturation, et si le diagnostic à distance identifie suffisamment bien une panne pour envoyer la bonne pièce dès la première fois. Une seconde visite coûte plus cher que la panne elle-même.

Implantation, poids et ce qu'un propriétaire foncier acceptera

Mobile ne signifie pas sans contraintes. MPMC indique le BCH-80-70 à 880 kg avec six unités par conteneur de 20 pieds, le BCH-275-200 à 2 800 kg sur une remorque de 3,5 t avec une poche intégrée pour chariot élévateur, et des modèles plus grands à 8 300 kg, 15 000 kg et 19 800 kg, avec une empreinte de conteneur de 20 pieds au sommet de la gamme.

Pour un opérateur négociant un accès à court terme à un parking ou une station-service, le poids et l'emprise au sol sont souvent ce qui importe réellement au propriétaire, ainsi que l'apparence de l'installation pour ses clients. Confirmer la portance du sol, la surface d'appui et la méthode de manutention avant de signer un accord de site évite de devoir renégocier ensuite.

La disponibilité est une spécification commerciale

Pour un opérateur public, une unité hors ligne est pire qu'une unité lente, car un conducteur arrivant à un chargeur mort revient rarement. La profondeur du diagnostic à distance, le routage des alarmes et la rapidité avec laquelle la bonne pièce arrive sur site sont donc des exigences commerciales plutôt que des détails techniques.

Les conditions de garantie publiées sont de 3 ans ou 1,6 MWh par kWh de production totale pour les modèles BCH-275-200 et plus grands, avec une performance de la batterie à 5 ans ou 2,57 MWh par kWh et une rétention en fin de vie d'au moins 70 %. Sur un site public bien utilisé, l'allocation de débit est atteinte avant la durée calendaire, il convient donc de vérifier l'énergie annuelle attendue livrée par rapport à celle-ci.

Installations de recharge publiées

MPMC répertorie une station de recharge connectée au réseau de 1 MWh aux Pays-Bas utilisant une unité intégrée de 500 kW / 1 000 kWh, une autre station néerlandaise alimentée par des énergies renouvelables combinant le BCH-275-200 avec le BCH-500-1000, et un déploiement norvégien de 2 MWh avec 500 kW par unité et une sortie CCS2 de 360 kW à 400 A.

Ces descriptions concernent la classe d'installation fournie plutôt qu'une attente de revenus pour un autre emplacement, qui suit son propre trafic, tarif et utilisation.

Points de diligence raisonnable de l'opérateur

• Confirmer le comportement de charge simultanée sur les deux connecteurs à la puissance nominale.

• Demander l'efficacité sur toute la plage de fonctionnement, pas seulement la valeur maximale.

• Confirmer quels profils OCPP sont pris en charge et que les enregistrements de session correspondent à la facturation.

• Établir la profondeur du diagnostic à distance et l'organisation de la réponse pour les pièces de rechange.

• Modéliser la capacité de stockage par rapport à l'énergie attendue par session pendant une période de pointe.

• Vérifier l'allocation de débit par rapport à l'énergie annuelle attendue livrée.

• Confirmer la portance du sol, la surface d'appui et la méthode de manutention avant de signer un accord de site.

• Identifier la voie de recharge sur chaque site, y compris une solution de secours.