La machinerie de construction électrique sollicite plus intensément et de manière plus erratique qu'un véhicule électrique de tourisme, fonctionne dans la poussière et les vibrations qui poseraient problème à une armoire de charge standard, et très souvent n'a pas du tout de connexion au réseau électrique. Un chargeur mobile conçu pour les voitures n'est pas automatiquement la solution adaptée pour une pelleteuse ou un camion-benne. MPMC POWERTECH CORP., fondée en 2008 et basée à Shanghai Pudong, positionne des modèles spécifiques de sa série BCH précisément autour de cette mission.

Pourquoi la recharge des machines de construction électriques est un problème différent

Les batteries des machines de construction et d'exploitation minière sont plus grandes, les cycles de charge et de décharge sont plus exigeants, et le site lui-même est plus poussiéreux, plus accidenté et plus éloigné d'une alimentation permanente qu'une route ou un parking. La plateforme BCH de MPMC traite spécifiquement la recharge des machines de construction électriques (ECM) plutôt que de la considérer comme une variante de la recharge des VE, en commençant par la façon dont l'unité convertit l'énergie en interne.

La question de l'efficacité : couplage DC

La série BCH de MPMC utilise un couplage direct côté DC entre la batterie et la sortie de charge, offrant jusqu'à 87 % d'efficacité de décharge — une conception que MPMC déclare spécifiquement optimisée pour les machines de construction électriques, où les pertes de conversion AC-DC-AC sont plus importantes compte tenu de la taille et de la fréquence des cycles de charge sur un chantier.

Conçu pour la poussière, les vibrations et le repositionnement

Refroidissement liquide étanche

Les modèles BCH-275-200 et plus grands utilisent un pack batterie refroidi par liquide entièrement scellé, ce qui, selon MPMC, empêche l'accumulation de poussière — une réponse spécifique aux particules en suspension générées en continu sur un site minier ou de terrassement. La même architecture refroidie par liquide est utilisée pour le BCH-800-600, décrit comme adapté aux mines et aux chantiers de construction.

Caractéristiques de transport robuste

Le BCH-275-200 est livré sur une remorque robuste de 3,5 tonnes avec un trou intégré pour chariot élévateur pour le repositionnement sur site, et un revêtement anti-corrosion C4 en standard, avec C5 en option sur les modèles plus grands — des détails importants dès lors qu'une unité doit être remorquée et déplacée à plusieurs reprises sur un chantier actif plutôt que simplement stationnée au bord de la route.

Chargeur BESS mobile MPMC BCH-800-600

L'extrémité robuste de la gamme BCH

Le BCH-800-600 est conçu pour des performances de charge et décharge à 1C, supportant un transfert d'énergie rapide et une livraison à haute intensité, avec un évent anti-explosion pour la décompression en conditions extrêmes et un pistolet de charge qui permet une charge et une décharge simultanées pour une exploitation plus flexible sur site. Le BCH-500-1000 ajoute une sortie AC de qualité UPS, avec une activation enfermée dans une armoire pour une protection électrique sans interruption, tout en conservant la même architecture refroidie par liquide.

Le courant du connecteur augmente avec le modèle : 250 A par pistolet sur le BCH-275-200, montant à 350 A par pistolet sur les BCH-600-400, BCH-800-600 et BCH-500-1000, chacun équipé de deux pistolets CCS2 pour une charge simultanée. À partir de l'entrée DC, MPMC indique que le BCH-275-200 atteint une recharge complète en environ une heure, ce qui sur un site de travail se traduit par une recharge lors du changement de poste plutôt qu'une charge nocturne.

Protection incendie et enveloppe de fonctionnement

Les modèles BCH-275-200 et plus grands sont équipés en standard d'une protection incendie par aérosol certifiée CE intégrée dans l'armoire, ainsi que d'un évent antidéflagrant installé sur le BCH-800-600 pour la décompression. Tous sont conçus pour fonctionner de -20°C à +50°C avec une réduction de capacité au-delà de 45°C, et jusqu'à 3 000 mètres d'altitude avec une réduction au-delà de 2 000 mètres — des chiffres qu'il vaut mieux vérifier directement sur un site minier en haute altitude ou un projet de construction en climat chaud plutôt que de les supposer à partir d'une fiche technique destinée à un marché tempéré.

Un projet documenté de charge de machines hors réseau

Les documents de référence de MPMC en Norvège décrivent un système de charge à distance pour machines de construction de 2 MWh construit à partir d'unités BCH d'une puissance nominale de 500 kW et d'une capacité de 1 000 kWh chacune, avec un chargeur CCS2 délivrant 360 kW / 400 A, permettant aux machines de construction électriques de fonctionner sur un site sans aucune connexion au réseau. C'est la catégorie de déploiement pour laquelle les modèles BCH plus lourds sont spécifiés — pas une borne de recharge pour parking, mais l'alimentation électrique complète des machines d'un site de travail.

Chargeur mobile BESS MPMC BCH-800-600 — configuration robuste

Où cela s'intègre : un parc industriel ou un site minier

La même plateforme sert un second cas d'utilisation, plus discret : les parcs industriels exploitant des chariots élévateurs électriques, des navettes ou des véhicules de maintenance, où un BCH-275-200 (sortie DC 150 kW, stockage 203,5 kWh, deux pistolets CCS2 250 A, déployable en 24 heures) ou un BCH-600-400 (sortie DC 400 kW, stockage 407 kWh, deux pistolets CCS2 350 A) fournit un réapprovisionnement énergétique flexible sans mise à niveau de l'infrastructure réseau, puisant dans le PV, le réseau ou un BESS existant selon disponibilité.

Points à confirmer avant de spécifier une unité

• Adapter la capacité de la batterie et la sortie DC à la consommation énergétique quotidienne réelle des machines, pas à une seule lecture de pic.

• Confirmer la spécification de refroidissement liquide et d'étanchéité à la poussière en fonction de l'exposition réelle aux particules du site.

• Vérifiez la classification de la remorque et la disposition des trous pour chariot élévateur si l'unité doit être déplacée régulièrement sur le site.

• Déterminez si une opération simultanée de charge et de décharge est nécessaire pour le mélange de machines sur le site.

• Confirmez le revêtement anticorrosion C4 ou C5 en fonction de la sévérité environnementale du site.

• Vérifiez la capacité nominale du courant du pistolet CCS2 par rapport aux exigences spécifiques du connecteur de la machine.

• Demandez le profil de charge du projet de Norvège ou d'un projet de référence comparable si le site n'a aucun accès au réseau.

• Décidez du mix de sources d'énergie — groupe électrogène, PV, réseau ou BESS existant — avant de commander l'unité, car cela modifie la configuration de l'entrée AC.

Questions que posent les acheteurs dans la construction et l'exploitation minière